宠物托运从何而来？
相信大家都看到或听到了各种各样的新闻，某某机场因旅客的宠物死亡而引起了巨大的纠纷，某某航空公司的宠物被困机场因无人监管而乱尿等等之类的新闻频频爆出。这些新闻的背后都揭示了这样一个令人深思的问题？宠物托运到底是从哪里来的？为什么如此的随意？那么今天我们就来简单的看一看到底我国的宠物托运是从哪里来的？
据记者观察，这些笼子形状各异、大小不同，笼子里铺着泡沫缓冲，有的还罩着一层细纱网。“这些装宠物的笼子，大多是在宠物店临时买来的，价格四五十元到两三百元不等。”一位常年和动物打交道的业内人士告诉记者，“这些笼子质地不佳，很多都不符合防疫站的要求。有些宠物店为了节约成本，用纱布或者旧衣服给宠物保暖，实际上也是不妥的。”
据业内人士称，这种“托运”实则为“转手”，实际上是一种寄养。“转手人”通过在机场、高速服务区或市区外附近的空地找好落脚点，把宠物临时安顿在这些地方。为了招揽生意，有些人还打出低价广告，与托运人签订所谓的“协议”，承诺价格合理，安全无后顾之忧，其实这是不切实际的宣传。
“之所以会这样，是因为我国目前没有健全的宠物托运规则。”专家分析指出，2008年以前，在民航系统内，宠物只能跟着主人乘坐私人飞机或者货运飞机。而2008年“5·12”地震之后，为了减少宠物在面对地震时的非正常死亡，中国民用航空局特别批准了“客舱内饲养猫狗”的特例。“这虽然开了先例，但也只是特例。因为缺乏相应法规，这一做法也陷入了两难——以狗狗的生命健康为代价，虽然能救助一部分狗狗：但也会给飞机的安全运行造成隐患。”
在我国，如果要想出台一部法律、规章制度去规范、管理宠物，将面临诸多难以解决的利益博弈。然而，动物权益保护、乃至托运的底线是不能触碰的。对此，专家建议，完善宠物法律规定应从两个方面同时入手：一方面，对宠物的饲养、交易等严格管理，确保“来源合法”；另一方面，对宠物损害责任等作出明确规定，让那些恶意侵害、恶意伤害宠物者承担法律责任。
“从长远看，最好对各种动物都制定相关的法律规定。”专家称，这个立法时应考虑各方面的利益，例如对虐杀动物的行为进行惩罚，保护动物还要保护饲养者“维权”等。